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廣東祥如機電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機_減速箱_減速器_減速電機_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機廠家
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[減速機圖紙]TRC
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4減速機軸承的防水設(shè)計
2017年09月01日 17:40
TRC
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4減速機軸承的防水設(shè)計。用于水冷卻塔的齒輪減速機,長期處于水汽包圍環(huán)境中運行,使用時會有大量凝結(jié)水,運行段時間后發(fā)現(xiàn)齒輪減速機骨架軸封處會有水滲出。通過分析齒輪減速電機的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn),水進(jìn)入齒輪減速電機內(nèi)部的途徑只有在軸與軸承壓蓋之間的縫隙
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齒輪減速機廠家零售價
[減速機圖紙]RV減速機中蝸輪失效后的配制方法
2017年08月31日 18:00
RV減速機中蝸輪失效后的配制方法。RV減速機傳動系統(tǒng)由蝸桿和蝸輪組成,用于傳遞交錯軸間的運動和動力,其軸角通常為9
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攝氏度,由于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、沖擊振動小等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于冶金機械、機床及其他機械制造上
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蝸輪蝸桿減速機
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蝸輪蝸桿減速機選型指南
[減速機圖紙]提高TRC
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4減速機軸承使用壽命的方法
2017年08月31日 10:24
提高TRC
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4減速機軸承使用壽命的方法。齒輪減速機軸承由于其處于高速、重載、強沖擊的特殊使用工況下,并且軸承沒有相應(yīng)的潤滑、冷卻系統(tǒng),并伴隨著強烈的高頻率沖擊載荷,導(dǎo)致軸承的使用壽命較短。齒輪減速電機軸承平均壽命為6個月,常見失效形式為保持架支柱斷裂、部分脫焊
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硬齒面減速機
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齒輪減速機廠家零售價
[減速機圖紙]低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好
2017年08月30日 18:07
低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好。我廠有臺制藥設(shè)備用蝸輪蝸桿減速機,原密封型式為填料密封,需要經(jīng)常調(diào)整壓緊力,經(jīng)常更換失效的填料,以保證填料具有彈性,由于原RV減速機輸出軸處的機殼下緣距聯(lián)軸器上端的空間只有2
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mm,如果把填料壓蓋放下
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蝸輪蝸桿減速機選型指南
[減速機圖紙]TRC
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4減速機齒輪打齒現(xiàn)象解決方案
2017年08月30日 11:40
TRC
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4減速機齒輪打齒現(xiàn)象解決方案。齒輪減速機在不同狀況下工作,通常負(fù)荷變化很大會產(chǎn)生巨大的沖擊,因此齒輪失效就成為齒輪減速機故障的主要原因。齒輪減速電機中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合等
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硬齒面減速機
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齒輪減速電機故障維修方案
[減速機圖紙]TRC
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4減速機通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
2017年08月29日 17:14
TRC
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4減速機通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。齒輪減速機在相對油位較高的部位設(shè)計通氣帽裝置,其作用是維持齒輪減速電機內(nèi)外部氣壓平衡,保持齒輪減速機各部位的密封良好。但是齒輪減速機通氣帽部位經(jīng)常發(fā)生溢油,而且這種情況較難避免
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硬齒面減速機
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齒輪減速機廠家零售價
[減速機圖紙]TRC
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4減速機軸承承載不足改進(jìn)
2017年08月28日 17:43
TRC
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4減速機軸承承載不足改進(jìn)。齒輪減速機運行時產(chǎn)生嚴(yán)重異聲,進(jìn)步觀察發(fā)現(xiàn)其高速軸聯(lián)軸器兩半接手端面相碰,初步判斷齒輪減速電機軸承損壞,打開天孔檢查發(fā)現(xiàn),此齒輪減速機下箱體內(nèi)側(cè)靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒,確認(rèn)了初步判斷結(jié)果
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齒輪減速電機故障維修方案
[減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除
2017年08月28日 10:11
蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除。蝸輪蝸桿減速機常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)跟齒輪與齒條類似,蝸桿與螺桿形狀又差不多,所以兩軸線間的夾角能夠為任意值,夾角比較常用的是9
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攝氏度
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蝸輪蝸桿減速機廠家零售價格
[減速機圖紙]TRC
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4減速機軸承故障處理
2017年08月26日 10:27
TRC
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4減速機軸承故障處理。在上篇文章里,我們簡述了采用壓鉛絲法調(diào)整軸承間隙的方法,接下來,我們再講下軸承故障產(chǎn)生的原因及處理方法。齒輪減速機在更換新的軸承時,如果軸承外圈沒推到位的話,此時大圓端面處圓周的間隙大于
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.4毫米
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硬齒面減速機
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齒輪減速機廠家零售價
[減速機圖紙]齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析
2017年08月01日 17:46
齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現(xiàn)機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時,桿徑斷裂現(xiàn)象,該斷裂螺栓的設(shè)計材料為ML4
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Cr. 表面經(jīng)過鍍鋅處理,強度等為1
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.9,該螺栓的要求安裝扭矩為為8
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N.m,現(xiàn)場設(shè)定力矩為9
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N.m
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齒輪減速機
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齒輪減速電機故障維修方案
[減速機圖紙]齒輪減速機低速軸頸的修復(fù)
2017年07月25日 09:07
齒輪減速機低速軸頸的修復(fù)。在本人接觸到的齒輪減速機維修案例中,其中有臺齒輪減速電機低速軸表面呈現(xiàn)索形、淚痕狀凹坑,深度為
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3-
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.
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5mm.凹坑內(nèi)表面粗糙、發(fā)暗,安裝研瓦時,齒輪減速機軸頸表面粘上了鎢金粉末,鎢金瓦表面被刮傷
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齒輪減速機
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齒輪減速機廠家零售價
[減速機圖紙]渦輪渦桿減速機負(fù)載測試
2017年07月22日 09:24
渦輪渦桿減速機負(fù)載測試。蝸輪蝸桿減速機軸向負(fù)載與徑向負(fù)載測試:測試RV減速機承受軸向與徑向負(fù)載的能力,工具采用工裝臺架,測試要求軸向負(fù)載3
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N,徑向負(fù)載35
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N,試驗后,渦輪渦桿減速機能正常工作。測試過程:將RV減速機安裝在軸向負(fù)載臺架上,壓緊軸向負(fù)載工裝至3
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N處,通電運行3分鐘,觀察運行情況
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蝸輪蝸桿減速機選型指南
[減速機圖紙]齒輪減速機齒輪軸斷裂分析
2017年07月21日 11:48
齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機中很重要的零件,有的齒輪減速電機齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質(zhì)的熱處理工藝般難于控制,導(dǎo)致其力學(xué)性能也難于達(dá)到技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計要求,齒輪軸需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,使硬度達(dá)到21
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-28
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HBS.使用時不能允許有裂紋
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齒輪減速機
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硬齒面齒輪減速機廠家零售價
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齒輪減速電機型號特征說明
[減速機圖紙]R系列減速電機齒輪軸部件的裝配
2017年06月28日 19:24
R系列減速電機齒輪軸部件的裝配。低速軸部件的裝配:先清除零件上的毛刺并磨去光邊;檢查斜齒輪減速機的軸、齒輪及軸承的配合尺寸,并根據(jù)軸承齒輪的鍵槽配鍵,將鍵裝在軸槽內(nèi);用感應(yīng)加熱將斜齒輪減速機的齒輪預(yù)熱至25
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-3
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攝氏度
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r系列減速機
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R系列減速機適合哪些機器?
[減速機圖紙]如何降低F系列減速電機的溫度
2017年06月27日 11:56
如何降低F系列減速電機的溫度。在實際生產(chǎn)中,我曾碰見過這樣的案例,F(xiàn)系列減速電機連續(xù)工作四小時以上后,機體溫度升至8
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度左右,由于溫升過高,造成平行軸減速機內(nèi)氣體膨脹,產(chǎn)生正壓現(xiàn)象,加之溫升使F系列減速電機內(nèi)機油的濃度隨之降低
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f系列減速機廠家零售價格
[減速機圖紙]F系列減速電機功率的要求與正確使用
2017年06月19日 11:44
F系列減速電機功率的要求與正確使用。平行軸減速機的功率是閉式傳動裝置中所有靜止與旋轉(zhuǎn)零件的總機械功率的額定值。閉式傳動裝置的小計算零件功率決定了齒輪箱的功率,在兩倍載荷下循環(huán)1
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次,加上在1
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%載荷下運轉(zhuǎn)小時條件確定F系列減速電機功率
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f系列減速機
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f系列減速機廠家零售價格
[減速機圖紙]R系列減速電機潤滑維護(hù)
2017年06月15日 18:16
R系列減速電機潤滑維護(hù) 。目前使用的R系列減速電機大約有8
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%零件的損壞,是因為摩擦引發(fā)的的磨損而導(dǎo)致的。延長斜齒輪減速機的使用壽命可以通過合理地選擇摩擦部位材料等方法達(dá)到減小磨損
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R系列減速機適合哪些機器?
[減速機圖紙]K系列減速電機的安裝使用及保養(yǎng)與維護(hù)
2017年06月10日 15:53
K系列減速電機的安裝使用及保養(yǎng)與維護(hù)。K系列減速電機安裝前的注意事項:錐齒輪減速機在使用前應(yīng)該將安裝軸清洗干凈,并檢查安裝軸有沒有碰傷、臟物,如果有的話,必須全部擦拭干凈;K系列減速電機的使用溫度為
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至4
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度;檢查電機與錐齒輪減速機聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是不是符合要求
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[減速機圖紙]K系列減速電機生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程
2017年06月06日 18:00
K系列減速電機生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程。K系列減速電機齒輪制造過程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導(dǎo)致錐齒輪減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機傳動效率的個問題點?,F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪,在相同試驗條件下,其噪聲比普通齒輪要小1
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dB
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k系列減速機廠家零售價格
[減速機圖紙]F系列減速電機變位系統(tǒng)原理
2017年06月06日 14:37
F系列減速電機變位系統(tǒng)原理。正確合理選擇F系列減速電機變位系數(shù),不但可以湊合中心距,避免平行軸減速機齒輪根切,保證滿足同心條件,改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命,還可以有效控制側(cè)隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中,對與硬齒面(硬度> 35
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HBS)的齒輪,其主要失效形式是齒根疲勞折斷
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f系列減速機廠家零售價格
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