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廣東祥如機電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機_減速箱_減速器_減速電機_減速馬達。位于廣東的減速機生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機廠家
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[合作客戶]荷蘭冷凍設(shè)備減速機應(yīng)用
2017年01月07日 11:10
專為食品行業(yè)的VEMT減速電機使Van der Lee團隊立即看到了多用途的好處適用于食品工業(yè)的無菌VEMT減速電機應(yīng)用。魚加工公司選擇了不同的減速電機類型控制區(qū)?!褒X輪減速電機是完全可互換的。問題是快速解決,因為個電機可以迅速更換與另個。他們甚至可以在我們的冰柜抵御嚴(yán)寒。此外,電機小,無菌,甚至看起來很衛(wèi)生,這是令人印象深刻,因為我們定期從客戶的工廠訪問
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直交軸齒輪減速機批發(fā)商價格
[合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦醫(yī)院輸送隧道減速機應(yīng)用
2017年01月04日 09:40
減速機生產(chǎn)廠家推薦醫(yī)院輸送隧道減速機應(yīng)用。個大的綜合醫(yī)院通常跟個小鎮(zhèn)樣,地下輸送隧道網(wǎng)絡(luò)非常的復(fù)雜,許多單獨的病房連接在,個狹窄的走廊。輸送系統(tǒng)的平滑傳的供應(yīng)經(jīng)常中斷忙碌的醫(yī)生和護理人員。歐洲較大的醫(yī)院之就解決了自動井下單軌吊的問題。以小的努力和低廉的成本提供醫(yī)藥,食品和亞麻。VEMT傘齒輪減速機驅(qū)動車輛和操作軌道點
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[合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦俄羅斯島大橋起重機減速機應(yīng)用
2017年01月03日 10:53
減速機生產(chǎn)廠家推薦中心跨度橋梁橋面,懸在對面走向海峽。起重機裝有風(fēng)速表,起重裝置高度指示器和顯示精確面板位置的指示器在電梯期間。這種特殊的起重機的應(yīng)用要求特別要求。它不僅將電梯和安全每300噸重的位置面板,但它必須在極端溫度下可靠地運行。冬季氣溫該地區(qū)可以下降到低至30°C,以滿足這些要求,mostovik起重機廠轉(zhuǎn)向VEMT斜齒輪減速機,個超工業(yè)運動公司,供應(yīng)合適的R系列減速電機
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R系列減速機適合哪些機器?
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[減速機型號]TKM48減速機溫升計算
2016年12月29日 15:07
TKM48減速機溫升計算。大家好,歡迎收看本期VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們的K67減速機貼心管家,無論是K系列減速機也好,還是其他電子電器設(shè)備工作的時候,溫度總是我們要考慮的個因素之,很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運行的,那么怎么計算溫升是我們對設(shè)備了解的重要參數(shù)之,所以本期我們就來起學(xué)習(xí)K系列減速電機的溫升計算。 K系列減速電機溫升是指設(shè)備中的各個部件高出環(huán)境的溫度
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[減速機型號]TKM48減速機補焊處理原則
2016年12月28日 15:13
TKM48減速機補焊處理原則。大家好,我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機貼心管家,歡迎大家準(zhǔn)時來到VEMT小講堂,K系列錐齒輪減速機雖然性能各方面都和客戶們的機械設(shè)備非常登對,運行起來也非常流暢,但是再勇猛的兵也有老的天,當(dāng)我們的K67減速機壽命不再的時候,我們可以采取些什么方法去維持呢
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[減速機型號]硬齒面減速機在際上的標(biāo)準(zhǔn)
2016年12月20日 18:15
硬齒面減速機在際上的標(biāo)準(zhǔn)。大家好,新的周歡迎大家來到VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們身邊的減速機貼心小管家,本期欄目是硬齒面減速機,硬齒面減速電機應(yīng)用廣泛,不管在內(nèi)還是外都有不少的廠家使用,那么臺可以在際上通用的硬齒面減速機要達到什么標(biāo)準(zhǔn)呢,今天我們就起來看看
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[減速機型號]為什么要選用硬齒面減速機
2016年12月19日 17:28
為什么要選用硬齒面減速機。大家好,歡迎大家準(zhǔn)時來到VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們身邊貼心的減速機小管家,硬齒面減速機同樣作為我們VEMT的招牌產(chǎn)品,也是非常受歡迎的,那么他到底有什么魅力讓廣大客戶都喜歡選用呢,今天小編就帶著大家來探索探索這其中的奧秘
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[減速機型號]K系列減速電機磨合期5個特點
2016年12月16日 15:13
K系列減速電機磨合期5個特點。大家好,歡迎收看本期的VEMT小講堂,我是你們身邊的減速機貼心小管家-VEMT小編,本期是我們K系列傘齒輪減速電機的欄目,我們四大系列減速機可謂是受到了廣大客戶朋友們的喜愛,所以我們VEMT對待四大系列減速機生產(chǎn)以及資訊方面也是不敢馬虎的,今天我們就來看看K系列減速電機在磨合期需要主要的5個特點。1.磨損速率快:由于新減速機零部件加工、拆卸和調(diào)試等要素的影響,共同面打仗面積較小,而許用的扭距較大。在運轉(zhuǎn)歷程中,零件外貌的凹凸部門互相嵌合摩擦
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[減速機型號]TKM48減速機中推力瓦溫度高分析
2016年12月13日 17:26
TKM48減速機中推力瓦溫度高分析。大家好,你們身邊的K67減速機貼心小管家-VEMT小編準(zhǔn)時報到,相信大伙已經(jīng)等了很久了吧,本期的主角是我們的K系列傘齒輪減速機,K系列減速電機在運行當(dāng)中容易發(fā)生推力瓦溫度偏高,那么本期我們就來起分析下什么原因,如何解決
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[減速機型號]S系列減速機軸承的防水裝置
2016年12月12日 17:33
S系列減速機軸承的防水裝置。大家好,VEMT小編-你們身邊貼心的減速機小管家準(zhǔn)時與大家見面,本期主角是我們的S系列蝸輪蝸桿減速機,在特定的機械中,減速機和別的機器組裝使用時,可能會難以避免在水中或者油中加工的,特此我們VEMT就會為客戶定制種服務(wù),就是為減速機的軸承設(shè)計防水裝置系統(tǒng),以免S系列減速機在加工中引起的損壞。鑒于S系列減速機恒久處于水汽困繞情況中運轉(zhuǎn),縱然用時會有少量凝聚水,因而對付減速機防水計劃有偏重要意義,關(guān)乎冷卻塔可否穩(wěn)固運轉(zhuǎn)。經(jīng)過后面闡發(fā)得知,只需阻斷
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[減速機型號]TKM48減速機小齒輪制造工藝
2016年12月12日 16:03
TKM48減速機小齒輪制造工藝。大家好,還是我VEMT小編-你們身邊的K67減速機貼心小管家又來了,本期是K系列傘齒輪減速機欄目,將會大家?guī)鞬系列減速機小齒輪的制造工藝,現(xiàn)在,在驅(qū)動電機方面,已能制造出轉(zhuǎn)子直徑為0.5mm、外徑為幾毫米的微型電機
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[減速機型號]TKM48減速機外部距從優(yōu)配置
2016年12月10日 16:00
TKM48減速機外部距從優(yōu)配置。各位準(zhǔn)時到來的VEMT朋友們,大家好,我是VEMT小編-你們身邊的K系列減速電機貼心小管家,又到了K系列減速機時間了,本期就會大家講述K57減速機外部距的從優(yōu)配置,K系列減速機的齒輪傳動設(shè)計是工程界罕見的設(shè)計之。通常可以從兩個方面來改善和進步其承載才能
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[減速機型號]TKM48減速機齒輪機構(gòu)的光滑
2016年12月09日 15:36
TKM48減速機齒輪機構(gòu)的光滑。VEMT小編-你們身邊的減速機貼心管家,準(zhǔn)時與大家相約在K57減速機時間,光滑在K系列減速機齒輪傳動機構(gòu)中占有十分重要的位置,隨著齒輪標(biāo)準(zhǔn)的減少,齒輪機構(gòu)在運轉(zhuǎn)進程中摩擦扭矩的損耗在全部功率損失中占的比重就會呈指數(shù)增長,從而形成K系列減速機齒輪傳動機構(gòu)傳動效率的大幅降低
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[減速機型號]F97減速機的徑向力計算與承受能力
2016年12月09日 11:21
F97減速機的徑向力計算與承受能力。各位閱讀VEMT新F57減速機資訊的朋友們,下午好!今天我的學(xué)習(xí)的內(nèi)容是F系列減速機的徑向力承受過大會出現(xiàn)的情況,那我們今天學(xué)習(xí)下有關(guān)徑向力的問題。當(dāng)F系列減速機用戶用皮帶輪輸入動力或者用鏈傳動輸出動力時,必須校核軸伸的徑向力
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[減速機型號]F97減速機的整體安裝
2016年12月08日 10:42
F97減速機的整體安裝。關(guān)注VEMT減速機資訊的朋友們,上午好。現(xiàn)在VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)平行軸減速機資訊的時候了,那么我們今天就學(xué)習(xí)下,裝配F系列減速機零件的要求,零件要在什么情況下才能裝配進F系列減速機呢,讓我們來看看F系列減速機的整體安裝
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[減速機型號]TKM48減速機密封的改造舉措分析
2016年12月07日 14:44
TKM48減速機密封的改造舉措分析。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時出現(xiàn)在大家身旁,本期K57減速機的時間,密封和漏油和大家講過很多次了,這次呢想給大家講講怎么改造油封達到防漏的方法,K系列減速機旦呈現(xiàn)漏油,方面由于光桿穿過空心輸入軸,不克不及象其它慣例設(shè)備那樣卸下端蓋就可改換油封,必需用吊車等設(shè)備把減速器從井口吊上去維修;另方面,該處密封在減速器的下部,如不及時維修,K系列減速機箱內(nèi)的光滑油會漏凈而使軸承和齒輪燒壞
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[減速機型號]TKM48減速機的動力學(xué)研討分析
2016年12月06日 13:58
TKM48減速機的動力學(xué)研討分析。大家好,VEMT小編又來了,K57減速機貼心小管家就是,本期是傘齒輪減速機時間,當(dāng)然就是我們的招牌產(chǎn)品之K系列減速機啦,這期呢他想給大家講講他的動力學(xué)方面的知識,是很專業(yè)的哦,朋友們千不能錯過,我們直接往下看進入主題
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[減速機型號]F107減速機的法蘭連接工藝
2016年12月06日 10:14
F107減速機的法蘭連接工藝。各位關(guān)注VEMT減速機資訊的朋友們,下午好!見天小編跟大家講些不樣的F57減速機知識,那就是F系列減速機的法蘭連接工藝,讓我們起進入今天的主題吧: 法蘭連接是F系列減速機的重要連接方式,法蘭種類也分很多種,按法蘭與F系列減速機的固定方式分為螺紋法蘭、焊接法蘭、松套法蘭;按平行軸減速機軸封密封面的形式又可分為光滑式
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[減速機型號]TKM48減速機聯(lián)軸器的常見問題
2016年12月05日 14:09
TKM48減速機聯(lián)軸器的常見問題。大家好,你們身邊的減速機小管家-VEMT小編準(zhǔn)時出現(xiàn),和大家起學(xué)習(xí)交流了,本期的主角是K系列減速機,聯(lián)軸器是減速機連接設(shè)備的重要部件,常見問題也是會有的,本文就是介紹聯(lián)軸器的常見問題以及如何預(yù)防和解決
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[減速機型號]F107減速機軸承間隙的調(diào)整
2016年12月03日 09:14
F107減速機軸承間隙的調(diào)整。各位定時查看VEMT減速機資訊的朋友們上午好!又到了VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)的時刻啦,今天我們來深入的了解、發(fā)現(xiàn)F系列減速機軸承間隙的調(diào)整方法,下面讓我們起進入主題吧! F系列減速機是工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用為廣泛的傳動裝置,而這種平行軸減速機中各軸的軸承間隙調(diào)整好壞是減速機能否持續(xù)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。在臺減速機運行段時間后,由于各部件間相互的磨損,會導(dǎo)致軸承間隙的增大,為保證減速能持續(xù)穩(wěn)定的工作,我們就要在F系列減速機運行定的時間后
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