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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)蝸輪正確嚙合
2016年11月29日 16:57
S系列減速機(jī)蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為,蝸輪的螺旋角大則傳動(dòng)效率高,當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí),機(jī)構(gòu)自鎖。引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目,使S67減速機(jī)蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m定時(shí),q大則大,蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大;定時(shí),q小則導(dǎo)程角增大,S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率相應(yīng)提高。蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6,當(dāng)取小值時(shí),其傳動(dòng)比大,且具有自鎖性;當(dāng)取大值時(shí),傳動(dòng)效率高。
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)安裝前的了解
2016年11月26日 16:20
箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在S57減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下:外殼:鋁合金(機(jī)座:025-090)鑄鐵(機(jī)座:110-150);蝸桿:20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅;油蓋/通氣器,主要用于排出S系列減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體;端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)軸承質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
2016年11月24日 16:04
軸承是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的重要部件之,所以在生產(chǎn)組裝的時(shí)候是不能夠馬虎的,因此我們的QC責(zé)任也是非常的大,先我們的檢測(cè)第項(xiàng):S57減速機(jī)振動(dòng)加速度家標(biāo)準(zhǔn)(俗稱Z標(biāo))該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早,以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值,來(lái)判定軸承的質(zhì)量等,分為Z1、Z2、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等。目前內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用,以振動(dòng)加速度值來(lái)衡量軸承的優(yōu)劣,僅僅簡(jiǎn)單地反映了S系列減速機(jī)軸承的疲勞壽命
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪對(duì)值與相對(duì)值判定法
2016年11月19日 15:59
用對(duì)值判定法進(jìn)行S系列減速機(jī)齒輪狀態(tài)識(shí)別,必須根據(jù)不同的齒輪箱,不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。制定齒輪對(duì)值判定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)如下:對(duì)異常振動(dòng)現(xiàn)象的理論研究;根據(jù)實(shí)驗(yàn)對(duì)振動(dòng)現(xiàn)象所做的分析;對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià);參考內(nèi)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上,并不存在可適用于切齒輪的對(duì)值判定標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)S37減速機(jī)齒輪的大小、類型等不同時(shí),其判定標(biāo)準(zhǔn)自然也就不同。按個(gè)測(cè)定參數(shù)對(duì)寬帶的振動(dòng)做出判斷時(shí),標(biāo)準(zhǔn)值定要依頻率而改變
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[減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿S系列減速機(jī)蝸桿磨損原因
2016年11月08日 15:07
S97減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。想要解決這種情況,先就要保證裝配質(zhì)量。可購(gòu)買或自制些專用工具,拆卸和安裝S系列減速機(jī)部件時(shí)
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪工作原理
2016年11月07日 12:02
提高S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣體的能力,也就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。從原理上講,S系列減速機(jī)蝸輪就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,進(jìn)氣量即可滿足燃料的燃燒需要,從而達(dá)到提高S97減速機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。增壓過(guò)程中采用的壓氣機(jī)又叫做增壓器
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)基本知識(shí)介紹
2016年10月25日 15:01
S系列減速機(jī)的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值,蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值,即 m(桿)==m(輪) ,α(桿)==α(輪)。當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí),還需保證,而且S77減速機(jī)蝸輪
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列蝸輪減速機(jī)設(shè)備故障如何避免
2016年10月13日 11:09
S系列蝸輪減速機(jī)是處于封閉式運(yùn)行的機(jī)器,每對(duì)齒輪箱嚙合會(huì)發(fā)出很多很多的熱量,所以隨著S系列減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)久下來(lái)就會(huì)讓機(jī)箱內(nèi)部的溫度逐漸升高,而減速機(jī)的機(jī)箱容積又不可能改變,所以就會(huì)使內(nèi)部壓力增加,而機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油旦飛油就會(huì)甩到機(jī)箱內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上,油的滲透性是非常強(qiáng)
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[減速機(jī)型號(hào)]環(huán)保設(shè)備專用減速機(jī)推薦-傘齒輪減速機(jī)
2016年10月07日 15:33
以上傘齒輪減速機(jī)型號(hào)是K系列減速機(jī),而斜齒輪減速機(jī)型號(hào)是R系列減速機(jī)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是S系列減速機(jī)。市場(chǎng)上的減速機(jī),任意類型都有傘齒輪,斜齒輪,蝸輪蝸桿等特性,但四大系列中的R系列斜齒輪減速機(jī),K系列傘齒輪減速機(jī),S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),是目前好的
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒輪分析
2016年09月20日 10:15
S系列減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)的傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備,它的傳動(dòng)是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)或者馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力。S系列減速機(jī)在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的六大特色適用范圍
2016年03月07日 10:05
適用于印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、包裝機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、彩盒機(jī)械、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、立體倉(cāng)庫(kù)、立體停車場(chǎng)設(shè)備、紡織、染整、化工等設(shè)備上
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