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[減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 12:03: K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載; 閱讀（1309）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]如何為K系列減速機(jī)設(shè)計(jì)高強(qiáng)度的齒輪2016年12月01日 16:35: K系列減速機(jī)對(duì)齒輪的嚙合過程，齒輪在a點(diǎn)進(jìn)人嚙合，d點(diǎn)退出嚙合，嚙合線abcd為齒輪嚙合的個(gè)周期，其中ab段和cd段是雙對(duì)齒嚙合區(qū)，bc段是單對(duì)齒嚙合區(qū)，實(shí)際載荷分布為amw—hi0pd，K47減速機(jī)整個(gè)嚙合過程輪鹵承擔(dān)載荷的比例大致為，a點(diǎn)40%，在雙列肯嚙合區(qū)和單對(duì)齒嚙合區(qū)的過渡點(diǎn)b為60%，然后急劇轉(zhuǎn)人學(xué)對(duì)角嚙合區(qū)的bc段，載荷達(dá)到l00%，在c點(diǎn)急劇降為60%，后口點(diǎn)為40%。顯然在嚙合過程中，輪齒的載荷分布有明顯的突變現(xiàn)象，相應(yīng)地輪齒彈性變形也隨之變化; 閱讀（117）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)齒輪的熱變形修形2016年11月30日 14:38: TKM58減速機(jī)齒輪的熱變形修形。大家好，VEMT減速機(jī)小管家-VEMT小編又來了，我們這期的主角是K系列傘K系列減速機(jī)，在加工的過程中，嚙合齒面間和軸承中都會(huì)因摩擦而產(chǎn)生熱，從而引起齒輪的熱變形，所以我們今天就要來看看齒輪的熱變形后怎么修形; 閱讀（106）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)聯(lián)軸器的傳動(dòng)精度與制造成本2016年11月29日 15:19: TKM58減速機(jī)聯(lián)軸器外形尺寸，即大徑向和軸向尺寸，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。間選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長或維護(hù)方便、更換易損件不用移動(dòng)兩軸、對(duì)中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。K47減速機(jī)金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護(hù)工作量。; 閱讀（106）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)齒輪模數(shù)的參數(shù)2016年11月28日 16:08: TKM58減速機(jī)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎(chǔ)；發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的K47減速機(jī)齒輪材料和制造齒輪的新工藝；研究K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。; 閱讀（171）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)傳動(dòng)軸磨損診斷解決2016年11月03日 17:38: TKM68減速機(jī)傳動(dòng)軸磨損診斷解決。大家好，VEMT小編又和大家見面了，以前的每日編到現(xiàn)在的每日四編，我們部門可是花了不少心血的，雖然講過很多次，但是小編還是要說的是切為了客戶能夠了解我們的K系列減速機(jī)，以及對(duì)些潛在的客戶進(jìn)行資料的提供，打造銷售與學(xué)習(xí)的平臺(tái)，本期給大家介紹的是傳動(dòng)軸磨損該怎么辦; 閱讀（99）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K47減速機(jī)設(shè)計(jì)圖紙-為掃光機(jī)量身定做2016年10月18日 18:08: K系列減速機(jī)中的K47減速機(jī)就是結(jié)合了掃光機(jī)用戶的需求，而為掃光機(jī)量身定做。在VEMT四大系列減速機(jī)工程師回訪用戶中發(fā)現(xiàn)，過去掃光機(jī)制造企業(yè)，直用NMRV減速機(jī)，但維修的幾率非常高，經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)磨損等故障。但用別的減速機(jī)，又達(dá)不到掃光機(jī)的安裝要求。而K47減速機(jī)的出現(xiàn)，無疑解決了掃光機(jī)制造企業(yè)致命的難題。; 閱讀（144）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K77減速機(jī)尺寸圖紙-專配木工機(jī)械卷揚(yáng)機(jī)2016年10月15日 15:20: 卷揚(yáng)機(jī)K77減速機(jī)的安裝是直接掛在卷揚(yáng)機(jī)上的水平安裝，90°直角輸出。這特殊安裝直接淘汰了大半減速機(jī)。而K77減速機(jī)正式符合了卷揚(yáng)機(jī)的減速比，功率，輸出扭矩等要求。所以說K77減速機(jī)其實(shí)就是為木工機(jī)械卷?xiàng)顧C(jī)，量身打造的款減速機(jī)。別的型號(hào)減速機(jī)，都無法取代; 閱讀（163）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

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