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[常見問題]3500W伺服電機(jī)減速機(jī)能否帶動17T噸小型機(jī)械吊裝機(jī)負(fù)載運(yùn)行2020年12月04日 17:11: 3500W伺服電機(jī)減速機(jī)能否帶動17T噸小型機(jī)械吊裝機(jī)負(fù)載運(yùn)行。在不同的行業(yè)上使用的機(jī)械裝置是需要根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境進(jìn)行選擇的，不同的使用環(huán)境所選擇的機(jī)械根據(jù)實(shí)際的操作環(huán)境決定。; 閱讀（65）標(biāo)簽：伺服電機(jī)|硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)

[常見問題]800W伺服電機(jī)減速機(jī)能帶動3.5T噸的負(fù)載運(yùn)行嗎？2020年11月11日 17:08: 800W伺服電機(jī)減速機(jī)能帶動3.5T噸的負(fù)載運(yùn)行嗎？此時減速機(jī)轉(zhuǎn)矩3500Nm？在一些化工生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常需要一種粉碎機(jī)械，在這過程中需要使用一個動力去支持他的運(yùn)行的，在這樣的情況下選擇一個電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行驅(qū)動裝置使得運(yùn)行是非常的有必要的。但是并不是隨意一款電機(jī)減速機(jī)都可以驅(qū)動裝置的運(yùn)行。; 閱讀（73）標(biāo)簽：伺服電機(jī)|硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)

[常見問題]安徽推進(jìn)農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化！ZV-28-100W-350S齒輪減速電機(jī)2020年06月20日 14:06: 記者從安徽省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳獲悉，該廳近期出臺主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化推進(jìn)行動實(shí)施方案，提出全面提升全程機(jī)械化生產(chǎn)的裝備水平，加快發(fā)展全程機(jī)械化生產(chǎn)社會化服務(wù)，不斷改善全程機(jī)械化生產(chǎn)發(fā)展條件，打造農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的升級版。; 閱讀（59）標(biāo)簽：行星減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)|齒輪減速機(jī)

[電機(jī)選型]曾應(yīng)根：我在南極修機(jī)械！ PF18-100W-50S齒輪減速電機(jī)2020年06月20日 11:58: 作為中國第35次和第36次南極科考隊隊員，機(jī)械師曾應(yīng)根負(fù)責(zé)保障中山站、泰山站機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從南極回到廈門的日子里，他依舊會想起那片白色大陸上飄動的“中國紅”。這片紅色讓他收獲溫暖、學(xué)會敬畏、讀懂傳承。; 閱讀（77）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)|伺服電機(jī)|齒輪減速機(jī)

[常見問題]碾壓裝置2.2KW電機(jī)匹配上空心軸減速機(jī)達(dá)到53比335NM，哪個減速機(jī)型號合適？2020年05月09日 17:28: 碾壓裝置2.2KW電機(jī)匹配上空心軸減速機(jī)達(dá)到53比335NM，哪個減速機(jī)型號合適？在不同的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的時候，他們會根據(jù)設(shè)備的參數(shù)要求進(jìn)行選擇可以滿足的減速電機(jī)輸出參數(shù)。在電機(jī)減速機(jī)形成組合的過程中，可以形成很多很多不同的參數(shù)，不同的參數(shù)可以滿足不同的設(shè)備使用。在前不久的一個做小型碾壓裝置的用戶，他需要為他的裝置選擇一套合適的電機(jī)減速機(jī)匹配使用在機(jī)械上; 閱讀（84）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)

[常見問題]2KW的調(diào)速電機(jī)匹配多大的減速機(jī)可以帶動350公斤？2019年12月11日 17:12: 2KW的調(diào)速電機(jī)匹配多大的減速機(jī)可以帶動350公斤？在設(shè)備的選型過程中，不同的設(shè)備有不同的使用要求。在不久之前的用戶的使用過程中，他希望選擇一套電機(jī)減速機(jī)的組合可以的帶動設(shè)備的負(fù)載為350公斤的負(fù)重。在這樣的參數(shù)要求下用戶選擇的匹配的電機(jī)的功率為變頻調(diào)速的2KW電機(jī)進(jìn)行匹配。; 閱讀（258）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)|s系列減速機(jī)|齒輪減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)

[常見問題]減速機(jī)S77配多大的電機(jī)可以達(dá)到30.35比？2019年06月26日 17:50: 減速機(jī)S77配多大的電機(jī)可以達(dá)到30.35比？在一些使用環(huán)境中，由于用戶對于減速機(jī)或減速電機(jī)的不理解所以選擇的過程中會有一些困難，那么在選型的過程中減速機(jī)或者是減速電機(jī)應(yīng)該怎么選擇？今天就繼續(xù)來看看不同情況下應(yīng)該如何選擇減速機(jī)。在不久之前的一個用戶的咨詢過程中，調(diào)速明確了需要的減速機(jī)的型號是S77減速機(jī)，在匹配電機(jī)之后可以達(dá)到30.35比。; 閱讀（165）標(biāo)簽：S77減速機(jī)|s系列減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)

[常見問題]如何匹配使得平行軸減速機(jī)與11KW電機(jī)形成35.5比2019年06月15日 15:15: 如何匹配使得平行軸減速機(jī)與11KW電機(jī)形成35.5比。不同的設(shè)備在使用過程中對于這期間的一些裝置都不一樣，所以說因設(shè)備而異，這是一種比較好的效果。不同的設(shè)備有不同的選擇。今天就用一個用戶的例子來說說減速機(jī)在使用的過程中應(yīng)該注意什么。他的需求是這樣的，使用平行軸減速機(jī)與11KW電機(jī)形成組合，組合之后達(dá)到的減速比是35.5比，而他所使用的電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速是730轉(zhuǎn)而不是1400轉(zhuǎn)。; 閱讀（111）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|f系列減速機(jī)

[減速機(jī)型號]廚房垃圾粉碎機(jī)的懸掛式齒輪減速電機(jī)2017年11月22日 08:59: 廚房垃圾粉碎機(jī)的懸掛式齒輪減速電機(jī)。成績是生活水平的提升以及人口的快速增長，生活垃圾的排放量也急劇增長，根據(jù)住房部2001年的我生活垃圾清理運(yùn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)為1.35億噸每年，現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了2001年。由于垃圾的產(chǎn)量快速增加和我垃圾的處理能力不足; 閱讀（145）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)負(fù)載測試2017年07月22日 09:24: 渦輪渦桿減速機(jī)負(fù)載測試。蝸輪蝸桿減速機(jī)軸向負(fù)載與徑向負(fù)載測試:測試RV減速機(jī)承受軸向與徑向負(fù)載的能力，工具采用工裝臺架，測試要求軸向負(fù)載300N,徑向負(fù)載350N,試驗(yàn)后，渦輪渦桿減速機(jī)能正常工作。測試過程：將RV減速機(jī)安裝在軸向負(fù)載臺架上，壓緊軸向負(fù)載工裝至300N處，通電運(yùn)行3分鐘，觀察運(yùn)行情況; 閱讀（245）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)變位系統(tǒng)原理2017年06月06日 14:37: F系列減速電機(jī)變位系統(tǒng)原理。正確合理選擇F系列減速電機(jī)變位系數(shù)，不但可以湊合中心距，避免平行軸減速機(jī)齒輪根切，保證滿足同心條件，改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命，還可以有效控制側(cè)隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中，對與硬齒面（硬度> 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷; 閱讀（127）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的安裝使用指南2017年01月22日 20:46: BKM110減速機(jī)的安裝使用指南。傘齒輪減速機(jī)完全加工的，至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分，沒有裝配。K系列減速機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅固的鉆孔，而且總是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結(jié)兩個法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機(jī)尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定; 閱讀（161）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥2017年01月20日 08:35: S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥。為了提高生產(chǎn)率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結(jié)構(gòu)它的槽角為λ?，F(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)槽角，可以使輸送帶運(yùn)輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機(jī)槽角由200增大到300，則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%，運(yùn)輸量可提高13%。目前在帶式輸送機(jī)中，大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥; 閱讀（111）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價

[減速機(jī)型號]直交軸減速機(jī)齒輪軸的制作材料2016年11月29日 13:32: 通過對HG直交軸減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，發(fā)展歷程的分析，然后就對直交軸減速電機(jī)性能影響較大的部分，即驅(qū)動軸作了詳細(xì)的設(shè)計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設(shè)計出了種主要用于HG直交軸齒輪減速機(jī)驅(qū)動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應(yīng)力集中敏感性較低，應(yīng)用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優(yōu)質(zhì)中碳鋼，其中尤以45號鋼的應(yīng)用更廣泛。為了能夠保證機(jī)械性能般應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。; 閱讀（87）標(biāo)簽：直交軸減速電機(jī)|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價格

[減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)軸承的拆裝知識2016年11月29日 08:51: 要對R47減速機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆裝也比較方便。先我們需要將R系列速機(jī)進(jìn)行解題，把聯(lián)軸器拆下，再取出斜齒輪減速機(jī)軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對R系列減速機(jī)進(jìn)行回裝時，如果R47減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體斜齒輪減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時又費(fèi)力的工序了。; 閱讀（318）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價格

[減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)齒輪軸材料選擇與加工工藝2016年11月17日 17:13: S系列減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，但由于具體工作環(huán)境的不同，技術(shù)參數(shù)的不同，對螺旋輸送機(jī)的些組成設(shè)備要求也不樣。本文通過對S37減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，發(fā)展歷程的分析，然后就對S系列減速機(jī)性能影響較大的部分，即驅(qū)動軸作了詳細(xì)的設(shè)計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設(shè)計出了種主要用于S37減速機(jī)驅(qū)動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應(yīng)力集中敏感性較低，應(yīng)用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優(yōu)質(zhì)中碳鋼，其中尤以45號鋼的應(yīng)用更廣泛; 閱讀（174）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)主軸技術(shù)要求與加工工藝2016年11月16日 17:08: S系列減速機(jī)主軸表面粗糙度根據(jù)機(jī)械的精密程度，運(yùn)轉(zhuǎn)速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。S37減速機(jī)主軸工藝的選擇主要根據(jù)軸的強(qiáng)度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定，力求經(jīng)濟(jì)合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優(yōu)質(zhì)碳素鋼，以45鋼應(yīng)用為廣泛。; 閱讀（149）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價

[減速機(jī)型號]改進(jìn)R系列減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的方法2016年11月10日 09:24: R系列斜齒輪減速電機(jī)進(jìn)行解析，把聯(lián)軸器拆下，再取出R系列減速機(jī)軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行回裝時，如果R97減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體R97減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時又費(fèi)力的工序了; 閱讀（150）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|r系列減速機(jī)零售價格|rx57減速機(jī)

[減速機(jī)型號]改造F系列減速機(jī)軸承結(jié)構(gòu)的方法2016年11月04日 12:41: 對F系列減速機(jī)進(jìn)行回裝時，如果F87減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體F67減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時又費(fèi)力的工序了。我們都知道整軸傳動的F87減速機(jī)輸出軸，如果按照小編以上的說法進(jìn)行改造，工程量確實(shí)有點(diǎn)大到不現(xiàn)實(shí)，為了減少我們對F87減速機(jī)軸封改造的工作量并簡單化的安裝，VEMT設(shè)計了種可剖式端蓋，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試; 閱讀（121）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)中齒輪傳動分類2016年10月21日 13:58: 按照R系列減速機(jī)的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機(jī)，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機(jī)>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R系列減速機(jī)的軟、硬齒面減速機(jī)都擁有不樣的特點(diǎn); 閱讀（94）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|rx57減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價格|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

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