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廣東祥如機電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機_減速箱_減速器_減速電機_減速馬達。位于廣東的減速機生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機廠家
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[減速機圖紙]TKM
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8減速機安全注意事項
2017年04月01日 18:09
TKM
2
8減速機安全注意事項。對于K系列減速機通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機而言,可以自動起動。嚴禁將該機器用于步動用途;在傘齒輪減速機正常運行過程中,K系列減速機碰觸機器的外殼會感到很熱;某些特殊的機器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程(例如采用所提供的變頻器);吊耳只能用于吊裝電機,當(dāng)電機與其他設(shè)備連接在起時,傘齒輪減速機嚴禁使用該吊耳吊裝電機
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[減速機圖紙]F67減速機的起動投入運行
2017年04月01日 18:05
F67減速機的起動投入運行。在F系列減速機驗收時必須立即檢查機器有無外部損壞痕跡,如果有的話,必須立即告知發(fā)貨方。平行軸減速機檢查銘牌上所有的額定參數(shù),尤其是電壓和繞組接法(星形或者三角形)。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定,F(xiàn)系列減速機規(guī)格至少為11
2
或者更大規(guī)格。將平行軸減速機運輸用的緊固裝置拆掉(如果有的話),用手轉(zhuǎn)動軸以檢查是否轉(zhuǎn)動自如
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[減速機圖紙]TKM
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8減速機過濾器逐漸堵塞
2017年03月31日 18:12
TKM
2
8減速機過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象,并進而降低泵的吸入能力,因此如果泵的運轉(zhuǎn)噪音升高的話,必須加以注意。根據(jù)泵的具體設(shè)計狀況,過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大,則傘齒輪減速機相應(yīng)的維護周期就越長。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動旁通過濾器,并將其設(shè)計為連續(xù)過濾
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[減速機圖紙]TKM
2
8減速機泵軸的安裝
2017年03月30日 16:22
TKM
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8減速機泵軸的安裝。K系列減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上,傘齒輪減速機支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑!警告! 必須確保泵有足夠的潤滑液,并且嚴禁無潤滑運轉(zhuǎn)!必須對滑動面上的運行間隙加以規(guī)定,以確保具有足夠的潤滑油膜。所泵送的介質(zhì)粘度越低,則相應(yīng)的運行間隙就必須越小,以便獲得泵的良好容積效率
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[減速機圖紙]TKM
2
8減速機液壓系統(tǒng)與潤滑
2017年03月29日 18:52
TKM
2
8減速機液壓系統(tǒng)與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的K系列減速機液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)部分由RENK廠家完成,但常常是在后的現(xiàn)場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容:用眼睛檢查系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將K系列減速機液壓系統(tǒng)與傘齒輪減速機相連接,安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進行較長時間的沖洗
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[減速機圖紙]TKM
2
8減速機拆除過濾器的過程
2017年03月28日 17:16
TKM
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8減速機拆除過濾器的過程。在拆除K系列減速機過濾器的通風(fēng)管后,油可以通過維護循環(huán)泵從齒輪機構(gòu)中排出。具體描述請參見第3.3章(維護循環(huán)管線)。剩余的油可以通過排油閥和/或外殼底部部位的排油螺絲排干。在傘齒輪減速機軸向軸承空間中的油可以通過帶塞子的排油閥排干。相應(yīng)排油閥附帶的軟管可將排出的油注入足夠大的容器(桶)中
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[減速機圖紙]TKM
2
8減速機液壓元件與供油
2017年03月27日 18:11
TKM
2
8減速機液壓元件與供油。為了保證K系列減速機供油系統(tǒng)工作可靠,就必須遵循由供油系統(tǒng)和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關(guān)液壓系統(tǒng)的些通用的操作和維護說明,能夠給供油系統(tǒng)的使用和維護提供有價值的信息,此外還需要提供些特別的說明??梢栽谟嘘P(guān)傘齒輪減速機供油系統(tǒng)和減速機的說明中、在供油系統(tǒng)的技術(shù)資料中以及般性的安全資料中找到這些特別的說明
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[減速機圖紙]F77減速機的齒輪機構(gòu)
2017年03月25日 08:58
F77減速機的齒輪機構(gòu)。在F系列減速機整個安裝號的齒輪機構(gòu)發(fā)貨前,其內(nèi)部和外部均要經(jīng)過防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機構(gòu)將何時被投入運行。防腐處理方式、平行軸減速機儲藏地點以及包裝方式等,由定貨方的要求來決定。對于齒輪機構(gòu)的試運行,采用SAE
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0 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進行防腐處理
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f系列減速機
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[減速機圖紙]TKM38減速機的運輸包裝儲存
2017年03月22日 14:11
TKM38減速機的運輸包裝儲存。在立式軋機的傘齒輪減速機中,第傳動是由Klingelnberg傘齒輪構(gòu)成,由合金鋼經(jīng)滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高,符合DIN396
2
標準。軸由高韌性合金鋼制成。所有開槽部位加工時都應(yīng)小心軸肩部位。所有K系列減速機軸都安裝在滾柱軸承上,以保證其具有長期工作壽命
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[減速機圖紙]行星減速機樣本-精密行星齒輪減速機圖紙
2017年03月20日 18:48
60行星減速機樣本,64行星減速機圖紙,70行星減速機圖紙,78行星減速機圖紙,80行星減速機圖紙,90行星減速機圖紙,110行星減速機圖紙,115行星減速機圖紙,1
2
0行星減速機圖紙,140行星減速機圖紙,14
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行星減速機圖紙,155行星減速機圖紙,160行星減速機圖紙,190行星減速機圖紙,
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4
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行星減速機圖紙,
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[減速機圖紙]TRC減速機樣本-硬齒面斜齒輪減速機圖紙
2017年03月20日 18:45
TRC01減速機圖紙,TRC0
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減速機圖紙,TRC03減速機圖紙,TRC04減速機圖紙,硬齒面斜齒輪減速機圖紙
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硬齒面齒輪減速機廠家零售價
[減速機圖紙]準雙曲面齒輪KPM減速機樣本-TKM減速機圖紙
2017年03月20日 18:38
TKM
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8減速機圖紙,TKM38減速機圖紙,TKM48減速機圖紙,TKM58減速機圖紙,TKM68減速機圖紙
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TKM減速機
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TKM減速機廠家零售價
[減速機圖紙]BKM063減速機有限元法優(yōu)點
2017年03月18日 15:52
BKM063減速機有限元法。優(yōu)點傘齒輪減速機有限元法有幾個突出的優(yōu)點: (1)可以用于解決非線性問題: (
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)K系列減速機易于處理非均質(zhì)材料,各向異性材料; (3)傘齒輪減速機能適用各種復(fù)雜的邊界條件
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k系列減速機
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[減速機圖紙]平行軸減速機機構(gòu)誤差與分類
2017年03月16日 12:58
平行軸減速機機構(gòu)誤差與分類。重合度是有齒平行軸減速機機械傳動承載能力及工作平穩(wěn)性的重要性能參數(shù),重合度的大小直接影響機械傳動的動力性能好壞。端面嚙合擺線鋼球行星傳動的重合度是指內(nèi)、外擺線槽嚙合副中同時參與嚙合的鋼球數(shù)。由文獻可知在行星盤的個工作周期中,所有
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個鋼球都參與嚙合傳力,其它工作周期便周而復(fù)始
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[減速機圖紙]NMRV減速機樣本-蝸輪蝸桿減速機圖紙
2017年03月14日 11:37
NMRV0
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5減速機圖紙,NMRV030減速機圖紙,NMRV040減速機圖紙,NMRV050減速機圖紙,NMRV063減速機圖紙,NMRV075減速機圖紙,NMRV090減速機圖紙,NMRV110減速機圖紙,NMRV130減速機圖紙,NMRV150減速機圖紙
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蝸輪蝸桿減速機
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蝸輪蝸桿減速機選型指南
[減速機圖紙]斜齒輪減速機在汽車業(yè)的運用
2017年03月13日 18:05
斜齒輪減速機在汽車業(yè)的運用。我汽車業(yè)斜齒輪減速機約占裝備制造業(yè)產(chǎn)值和利潤的半。
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00
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年,中汽車產(chǎn)業(yè)次超過電子產(chǎn)業(yè),成為拉動工業(yè)增長的第動力。齒輪減速電機內(nèi)外經(jīng)驗再證明,汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機床工業(yè)的技術(shù)進步,又帶動了機床工業(yè)的發(fā)展。近十幾年來,我汽車工業(yè)已經(jīng)成為機床消費主體,約消費了全社會70%的數(shù)控機床
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r系列減速機
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R系列減速機適合哪些機器?
[減速機圖紙]BKM075減速機典型結(jié)構(gòu)裝配線
2017年03月13日 15:42
BKM075減速機典型結(jié)構(gòu)裝配線。傘齒輪減速機非同步式柔性裝配線之所以能迅速發(fā)展,是由于與同步式裝配線相比有以下幾大優(yōu)點:(1)K系列減速機可以在條裝配線上生產(chǎn)出多種不同型號和配置的產(chǎn)品,傘齒輪減速機產(chǎn)品的品種和數(shù)量可以隨顧客需求的變化而變化。(
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)K系列減速機更強調(diào)計算機軟件的基礎(chǔ),靈活性、調(diào)整方便以及人性化的空間
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[減速機圖紙]錐齒輪減速機小波分析結(jié)合
2017年03月11日 18:58
把小波分析中的多分辨率技術(shù)和 Fourier 頻譜技術(shù)結(jié)合起來,也可以為錐齒輪減速機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提供種輸入向量。 Fourier 變換的頻譜譜線非常豐富,它們譜線值的組合能反映故障的特征,因此可以作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征輸入向量。但齒輪減速馬達若有51
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條譜線,則需51
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個輸入節(jié)點,顯然使網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)過于龐大。這時可以用小波分析中的多分辨率技術(shù),把 Fourier 頻譜在定尺度上分解為離散逼近部分和若干離散細節(jié)部分
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[減速機圖紙]火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機
2017年03月07日 10:18
火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機。不知道大家是否還記得1995年11月19日16:07,大型火電廠鍋爐尾部燃燒事故?3號鍋爐和
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號空氣預(yù)熱器修復(fù)后第5次點火。19日
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050,汽輪機F系列減速機定速,鍋爐投10只油槍運行,運行參數(shù)正常。19日
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1:00,運行人員發(fā)現(xiàn) 1 號空氣預(yù)熱器煙溫高,經(jīng)CRT 畫面檢查確認
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[減速機圖紙]平行軸減速機故障診斷技術(shù)起源
2017年03月02日 10:05
平行軸減速機故障診斷技術(shù)起源。我的平行軸減速機設(shè)備故障診斷技術(shù)起步約在
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0 紀 70 年代,90 年代后發(fā)展迅速。目前我在些特定設(shè)備的故障診斷研究方面很有特色,形成了批自己的診斷監(jiān)測產(chǎn)品。早期的機械設(shè)備故障診斷技術(shù),平行軸減速機主要應(yīng)用于宇航、軍工、原子能等些重要的尖端工業(yè)部門,從
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0 紀 80 年代開始,F(xiàn)系列減速機的故障診斷技術(shù)很快滲透到航空、交通、機械、化工、冶金、電力等工業(yè)部門
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