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[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承承載不足改進(jìn)2017年08月28日 17:43: TRC04減速機(jī)軸承承載不足改進(jìn)。齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重異聲，進(jìn)步觀察發(fā)現(xiàn)其高速軸聯(lián)軸器兩半接手端面相碰，初步判斷齒輪減速電機(jī)軸承損壞，打開天孔檢查發(fā)現(xiàn)，此齒輪減速機(jī)下箱體內(nèi)側(cè)靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒，確認(rèn)了初步判斷結(jié)果; 閱讀（95）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承故障處理2017年08月26日 10:27: TRC04減速機(jī)軸承故障處理。在上篇文章里，我們簡(jiǎn)述了采用壓鉛絲法調(diào)整軸承間隙的方法，接下來，我們?cè)僦v下軸承故障產(chǎn)生的原因及處理方法。齒輪減速機(jī)在更換新的軸承時(shí)，如果軸承外圈沒推到位的話，此時(shí)大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米; 閱讀（86）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整2017年08月25日 09:32: 齒輪減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整。我們通常在生產(chǎn)中使用的減速機(jī)，有的使用的是平面軸承，間隙不可調(diào)，如果軸承間隙采用單列圓錐滾子軸承的話，則齒輪減速電機(jī)的軸承間隙可調(diào)。調(diào)整方法如下; 閱讀（279）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)中細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)要點(diǎn)2017年08月24日 09:20: 齒輪減速機(jī)中細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)要點(diǎn)。在上篇章中，小編對(duì)齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)中常見的問題進(jìn)行了闡述，本篇中，將進(jìn)步將設(shè)計(jì)中各個(gè)零件容易發(fā)生的問題講解步，希望能幫助到大家。齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)中，聯(lián)接螺栓用來聯(lián)接箱蓋和機(jī)座的凸以及上下軸承座，采用普通螺栓聯(lián)接; 閱讀（143）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)|硬齒面減速機(jī)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)常見問題剖析2017年08月23日 18:12: 齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)常見問題剖析。在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)中，有部分零件可由強(qiáng)度條件或剛度條件確定零件的基本尺寸，然后通過草圖設(shè)計(jì)決定其具體結(jié)構(gòu)和尺寸（如齒輪）；而另有部分零件（如軸）則需要先經(jīng)初步計(jì)算和繪制草圖，得出初步符合設(shè)計(jì)條件的基本結(jié)構(gòu)尺寸; 閱讀（172）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)“干”潤(rùn)滑2017年08月22日 09:50: 齒輪減速機(jī)“干”潤(rùn)滑。齒輪的潤(rùn)滑是齒輪減速機(jī)傳動(dòng)中必不可少的組成部分。隨著齒輪傳動(dòng)向著高速重載方向發(fā)展，齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑越顯得重要，它對(duì)于齒輪的承載能力和使用壽命起著極為重要的作用; 閱讀（96）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)清潔度的檢測(cè)2017年08月21日 17:48: 齒輪減速機(jī)清潔度的檢測(cè)。在以前的篇章中，我們介紹過齒輪減速機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)方面的問題，在此篇章中，我們簡(jiǎn)單地闡述下關(guān)于齒輪減速機(jī)清潔度的檢測(cè)問題。目前，內(nèi)清潔度的檢測(cè)方法有兩種：顆粒法與稱重法。對(duì)于全封閉飛濺工油池潤(rùn)滑的齒輪減速電機(jī)般采用稱重法; 閱讀（193）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)噪聲源分析與治理2017年08月19日 17:03: 齒輪減速機(jī)噪聲源分析與治理。本廠批量生產(chǎn)的同型號(hào)的齒輪減速機(jī)，出現(xiàn)過下面這種情況：有的齒輪減速機(jī)噪聲較低且傳動(dòng)較平穩(wěn)，聽上去挺正常的，有的則產(chǎn)生唰唰啦響的間歇性高噪聲，聽起來很不正常，我們深入生產(chǎn)車間進(jìn)行了考察、測(cè)試、分析和改進(jìn)試驗(yàn); 閱讀（145）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]采用齒形修形技術(shù)提高齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)性能2017年08月18日 09:59: 采用齒形修形技術(shù)提高齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)性能。齒形設(shè)計(jì)修形技術(shù)概念和原則：齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)為連續(xù)傳動(dòng)，重疊系數(shù)均大于1，齒輪減速電機(jī)在傳動(dòng)中為多齒嚙合，多齒嚙合理論條件為“法向基節(jié)相等”試驗(yàn)研究證明，由于齒輪減速機(jī)中的齒輪有著不可避免的制造和安裝誤差; 閱讀（78）標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng)2017年08月17日 10:20: 齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng)。齒輪減速機(jī)生產(chǎn)前，只有將所有關(guān)鍵部位的問題都考慮到了，才能制造出品質(zhì)優(yōu)良的齒輪減速電機(jī)，才能更好地為企業(yè)發(fā)揮它的作用。在此篇章中，我們淺談下齒輪減速電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)要注意的事項(xiàng)。箱體軸承座部位設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意; 閱讀（161）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)齒輪潤(rùn)滑改進(jìn)2017年08月16日 09:41: 齒輪減速機(jī)齒輪潤(rùn)滑改進(jìn)。齒輪減速機(jī)中齒輪的潤(rùn)滑作用是讓潤(rùn)滑油在齒輪間形成潤(rùn)滑油膜，可以避免齒輪齒面的直接接觸，降低摩擦系數(shù)，提高齒輪減速機(jī)中齒輪的承載能力。選用適合的潤(rùn)滑油，可以提高傳動(dòng)效率，增強(qiáng)散熱，防止銹蝕，緩和沖擊，降低工作時(shí)的噪聲和振動(dòng); 閱讀（90）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)斷齒及齒圈撕裂的分析與對(duì)策2017年08月15日 09:07: 齒輪減速機(jī)斷齒及齒圈撕裂的分析與對(duì)策。在某次維修中，發(fā)現(xiàn)有臺(tái)齒輪減速機(jī)出現(xiàn)斷齒和齒圈撕裂現(xiàn)象，直接影響該工廠的生產(chǎn)和設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，為保證安全生產(chǎn)，正確分析判斷該齒輪減速電機(jī)斷齒和齒圈撕裂的原因，并制定相應(yīng)對(duì)策，就成了當(dāng)務(wù)之急; 閱讀（102）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)軸承配置的優(yōu)化方案2017年08月14日 17:53: 齒輪減速機(jī)軸承配置的優(yōu)化方案。軸承的合理配置不僅影響著齒輪減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和箱體的使用壽命，也決定著軸承本身的使用壽命，針對(duì)齒輪減速電機(jī)軸承現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)常出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，提出改進(jìn)優(yōu)化方案并實(shí)施; 閱讀（94）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)噪聲與軸承的關(guān)系2017年08月12日 09:31: 齒輪減速機(jī)噪聲與軸承的關(guān)系。噪聲是考核齒輪減速機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)之，當(dāng)減速機(jī)的噪聲特別大的進(jìn)候，通常要采取提高齒輪減速電機(jī)中齒輪精度等方法，使得加工復(fù)雜，制造成本增加，還不定能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，而軸承對(duì)齒輪減速機(jī)噪聲的影響往往被忽視; 閱讀（99）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)齒輪斷裂分析2017年08月11日 17:59: 齒輪減速機(jī)齒輪斷裂分析。當(dāng)齒輪減速機(jī)處于工作狀態(tài)，齒面承受正常的工作載荷時(shí)，由于齒輪減速電機(jī)齒面的接觸狀態(tài)有異常，在齒面出現(xiàn)承載不均勻的情況，部分齒面的應(yīng)力會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平均應(yīng)力，當(dāng)這部分增加的應(yīng)力與和齒面固有的比較高的殘余應(yīng)力疊加時(shí); 閱讀（116）標(biāo)簽：直交軸減速電機(jī)|齒輪減速機(jī)|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)漏油的分析及解決方法2017年08月10日 09:32: 齒輪減速機(jī)漏油的分析及解決方法。齒輪減速機(jī)是電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際生產(chǎn)中，齒輪減速電機(jī)因工作環(huán)境差，負(fù)荷大及設(shè)備頻繁起動(dòng)等原因容易出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象，終降低齒輪減速電機(jī)的使用壽命。調(diào)查表明，齒輪減速機(jī)漏油的部位主要出現(xiàn)在觀察孔處; 閱讀（97）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|直角|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)主軸的精度設(shè)計(jì)2017年08月09日 10:48: 齒輪減速機(jī)主軸的精度設(shè)計(jì)。軸是機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛的零件之，在齒輪減速電機(jī)中，主要用來支撐齒輪并傳遞動(dòng)力和載荷，因此在齒輪減速機(jī)中具有重要的地位?，F(xiàn)行機(jī)械設(shè)計(jì)中僅對(duì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，對(duì)精度設(shè)計(jì)卻闡述得卻很少，結(jié)果使學(xué)生忽略了精度設(shè)計(jì)的重要性; 閱讀（157）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]從齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象2017年08月08日 17:25: 從齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象。在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)中，我們對(duì)影響齒面膠合強(qiáng)度主要參數(shù)分析得出，正確合理選擇齒輪中與膠合強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度關(guān)系密切的幾何參數(shù)，是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，也是避免發(fā)生齒面膠合的關(guān)鍵; 閱讀（150）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)型號(hào)]齒輪減速機(jī)支承的大型滑動(dòng)軸承技術(shù)2017年08月07日 18:21: 齒輪減速機(jī)支承的大型滑動(dòng)軸承技術(shù)。作為成套的低速重載齒輪減速機(jī)的軸承，由于比較重視負(fù)荷、效率及持久壽命，普遍采用油膜潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)這種大型軸承時(shí)，先應(yīng)以潤(rùn)滑理論作指導(dǎo)，確保齒輪減速機(jī)在啟動(dòng)、停車及額定工況下的油膜潤(rùn)滑性能; 閱讀（136）標(biāo)簽：直交軸減速電機(jī)|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)齒面膠合現(xiàn)象及其預(yù)防2017年08月05日 17:03: 齒輪減速機(jī)齒面膠合現(xiàn)象及其預(yù)防。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)是依靠主動(dòng)輪輪齒的齒廓，推動(dòng)從動(dòng)輪輪齒的齒廓來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)對(duì)輪齒從進(jìn)入嚙合到脫離嚙合的傳動(dòng)過程中，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)是靠齒輪齒面的推壓，因此作用在輪齒上的力總是指向齒面; 閱讀（251）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

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