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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)型號(hào)]F
系列減速機(jī)
按功率選擇強(qiáng)度校核
2016年10月27日 14:31
由于F
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的使用場(chǎng)地不同(例如干燥、潮濕、高溫等),所以使用的的重要程度也不同,F(xiàn)77減速機(jī)損壞后對(duì)人生安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同,損壞后的維修難度也相對(duì)不同。F
系列減速機(jī)
是的系數(shù)是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行改正。斜齒輪減速機(jī)必須符合對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。所以F77減速機(jī)必須按功率選擇強(qiáng)度校核。F
系列減速機(jī)
按照功率傳動(dòng),連接裝置將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)揭褂玫墓ぷ鳈C(jī)中,在這個(gè)傳遞過(guò)程中,如果在不記入損耗的情況下
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[減速機(jī)型號(hào)]R
系列減速機(jī)
出力太小出現(xiàn)的問(wèn)題
2016年10月27日 09:16
如果不是R77減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷,而是R77減速機(jī)的減速機(jī)輸出軸折斷,除了R77減速機(jī)輸出端的裝配同心度不好的因素以外,還有會(huì)以下的幾種可能,先,錯(cuò)誤的選型容易導(dǎo)致R
系列減速機(jī)
出力太小,有些朋友在對(duì)R
系列減速機(jī)
進(jìn)行選型的時(shí)候認(rèn)為只要所選的減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足自己工作機(jī)的工作效率就可以了。其實(shí)不然,原因是因?yàn)樗涞尿?qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出扭矩*減速比,得到的數(shù)值原則上要小于R
系列減速機(jī)
樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
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[減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)齒輪泵工作原理
2016年10月26日 18:00
BKM050減速機(jī)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),K77減速機(jī)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
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[減速機(jī)型號(hào)]S
系列減速機(jī)
傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介
2016年10月26日 15:22
在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(或全輪驅(qū)動(dòng))的S97減速機(jī),由于S
系列減速機(jī)
在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中懸架變形,驅(qū)動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器(或分動(dòng)箱)輸出軸間經(jīng)常有相對(duì)運(yùn)動(dòng),此外,為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置(無(wú)法實(shí)現(xiàn)直線傳遞),必須有種裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的正常傳遞,于是就出現(xiàn)了向節(jié)傳動(dòng)。向節(jié)傳動(dòng)必須具備以下特點(diǎn):保證所連接兩軸的相對(duì)位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí),能可靠地傳遞動(dòng)力
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[減速機(jī)型號(hào)]如何清洗F
系列減速機(jī)
內(nèi)部
2016年10月26日 12:02
我們清洗F77減速機(jī)的目的是為了對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的清洗從而達(dá)到除去其系統(tǒng)中的污垢、腐蝕產(chǎn)物、銹垢、水垢、微生物及其衍生物等,提高F77減速機(jī)傳動(dòng)的工作效率的目的,并能有效的提高換熱器效率。F
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清洗分為節(jié)能清洗和清洗劑清洗。許多的F
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在長(zhǎng)期運(yùn)行后。都需要對(duì)機(jī)身和內(nèi)部得到有效的清洗,來(lái)降低流體在F77減速機(jī)中的壓頭損失
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[減速機(jī)型號(hào)]R
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裝配前的技術(shù)要求
2016年10月26日 08:57
特別是大型的斜齒輪減速機(jī)的問(wèn)題更為突出,使用壽命也普遍不長(zhǎng),內(nèi)使用的大型斜齒輪減速機(jī)(500kw以上的),大多是從丹麥、等地進(jìn)口,在60年代開始就生產(chǎn)的少齒差傳動(dòng)和擺線針輪傳動(dòng)等R77減速機(jī)具有的傳動(dòng)比較大。但是受R
系列減速機(jī)
的傳動(dòng)理論限制,不能傳遞過(guò)大的功率,般功率都要小于40kw
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[減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)專業(yè)術(shù)語(yǔ)了解說(shuō)明
2016年10月25日 17:42
BKM050減速機(jī)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)是不少的,相信大家都明白專業(yè)術(shù)語(yǔ)是什么意思,就是說(shuō)在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法,了解這個(gè)是很有必要的,我們購(gòu)買K77減速機(jī)的時(shí)分通常會(huì)遇到些業(yè)內(nèi)詞語(yǔ),在不理解的定制減速機(jī)狀況下能夠會(huì)照成了解錯(cuò)誤,給減速機(jī)選型形成影響。理解K
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的參數(shù)必需先學(xué)會(huì)這些專業(yè)術(shù)語(yǔ)
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[減速機(jī)型號(hào)]S
系列減速機(jī)
基本知識(shí)介紹
2016年10月25日 15:01
S
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的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值,蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值,即 m(桿)==m(輪) ,α(桿)==α(輪)。當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí),還需保證,而且S77減速機(jī)蝸輪
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[減速機(jī)型號(hào)]如何改進(jìn)F
系列減速機(jī)
軸承結(jié)構(gòu)
2016年10月25日 12:00
果F系列F77減速機(jī)在運(yùn)行中靜密封點(diǎn)漏油了,可以在表面工程技術(shù)的油面緊急補(bǔ)修,從而達(dá)到消除F
系列減速機(jī)
軸封漏油現(xiàn)象。而在對(duì)F
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軸封檢修時(shí),要認(rèn)真的執(zhí)行工藝規(guī)程,軸封不可以裝反,唇口切忌損傷,軸封外緣注意不要變形,檢查彈簧有沒(méi)有脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠在F
系列減速機(jī)
軸封上要涂抹均勻,加油量不能超過(guò)油標(biāo)尺的刻度(油不是越多越好)
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[減速機(jī)型號(hào)]R
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輸出軸不同心引發(fā)的問(wèn)題
2016年10月25日 10:02
R
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的輸出軸要承受來(lái)自R系列斜齒輪減速機(jī)輸入端的各種徑向力,這個(gè)需要承受的徑向力長(zhǎng)期的使用下會(huì)使R
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被迫彎曲,而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,輸出軸每旋轉(zhuǎn)周,橫向力的方向就會(huì)變化360度,如果R系列R77減速機(jī)的同心度的誤差頗大的話,徑向力就會(huì)使電機(jī)輸出軸的溫度提高,
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[減速機(jī)型號(hào)]BKM063減速機(jī)常見(jiàn)的八大問(wèn)題
2016年10月24日 17:55
BKM063減速機(jī)常見(jiàn)的八大問(wèn)題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見(jiàn)不散,海馬已走,天氣又回暖了,廣東的天氣可以說(shuō)個(gè)星期可以體驗(yàn)四個(gè)季節(jié),時(shí)而涼爽,時(shí)而酷熱,又時(shí)而寒冷,今年的入冬又不知道在什么時(shí)候了,我們這次講的是K系列錐齒輪減速機(jī)容易出現(xiàn)的八大問(wèn)題
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[減速機(jī)型號(hào)]S
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添加液壓油的作用
2016年10月24日 15:03
通常對(duì)液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn):適宜的粘度及良好的粘溫性能,以確保S
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在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動(dòng)力,并能保證液壓元件的正常潤(rùn)滑。S77減速機(jī)采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性,在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì),使用壽命長(zhǎng)。具有良好的抗泡沫性,使油品在受機(jī)械不斷攪拌的工作條件下
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[減速機(jī)型號(hào)]影響R
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傳動(dòng)效率的原因
2016年10月24日 12:00
起來(lái)分析下影響R系列斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率的原因:先我們要考慮到的問(wèn)題可能是新安裝的R
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安裝不得當(dāng),出現(xiàn)了齒輪摩擦而產(chǎn)生的磨損,當(dāng)然磨損也分為好幾種原因,可能是因?yàn)辇X輪光滑不良,新裝配的零部件的配合間隙較小切難為順利轉(zhuǎn)動(dòng),并且由于R77減速機(jī)裝配等緣由,光滑脂 (油)沒(méi)有在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜
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[減速機(jī)型號(hào)]F系列平行軸減速機(jī)齒輪模數(shù)
2016年10月24日 09:03
降低F系列斜齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪模數(shù)傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化過(guò)程看做是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。對(duì)F77減速器使用修形的方法,使F系列平行軸減速機(jī)的動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小
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[減速機(jī)型號(hào)]K系列傘齒輪減速機(jī)在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用
2016年10月22日 18:00
K87減速機(jī)減速比充分且完整,使數(shù)控機(jī)床之菜單現(xiàn)進(jìn)入更平穩(wěn)、更精密之境界。此外,K系列傘齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性強(qiáng),能產(chǎn)生高扭矩密度,同軸的輸入與輸出使設(shè)計(jì)上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動(dòng)效率,免保養(yǎng)、壽命長(zhǎng),模塊化的設(shè)計(jì)應(yīng)用及安裝容易,正反轉(zhuǎn)均可適用,導(dǎo)熱性佳,不易溫升,故為數(shù)控機(jī)床佳之選用組件
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[減速機(jī)型號(hào)]S系列齒輪減速機(jī)軸承座概述與常見(jiàn)問(wèn)題
2016年10月22日 15:35
S
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軸承座是種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座,其具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。S67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸,外支撐就是常說(shuō)的軸承座。由于個(gè)軸承可以選用不同的軸承座,而個(gè)軸承座同時(shí)又可以選用不同類型的軸承
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[減速機(jī)型號(hào)]F
系列減速機(jī)
的箱體工藝鑄造
2016年10月22日 15:00
F
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的箱體又稱之為殼體,是F系列斜齒輪減速機(jī)中比較獨(dú)立的個(gè)零部件,因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。先(殼體)箱體是F
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中比較大的零件,因此箱體的好壞直接影響了F
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的好壞,我們?cè)谥圃煜潴w的過(guò)程中也是需要很嚴(yán)格的要求
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[減速機(jī)型號(hào)]R
系列減速機(jī)
的齒輪與軸承的組合
2016年10月22日 09:23
齒輪是能夠傳遞R
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和兩軸間的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)動(dòng)力,傳動(dòng)平穩(wěn)可靠是R87減速機(jī)標(biāo)志作用,傳動(dòng)速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R87減速機(jī)需要專門設(shè)備制造,加工的精度和安裝的精度都較高,而且并不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。其實(shí)齒輪的用途很廣,是所有減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件;軸承也是R
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中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體
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[減速機(jī)型號(hào)]BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論
2016年10月21日 17:48
BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊,VEMT小編再和大家見(jiàn)面了,廣東的天氣真的是變化無(wú)常,昨天還是刮著大臺(tái)風(fēng)下大雨,今天的就悶的很,新聞報(bào)道說(shuō)這次是雙臺(tái)風(fēng)襲來(lái),這兩天會(huì)另個(gè)臺(tái)風(fēng)“海馬”又來(lái)光臨我省,所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了,本次的主題是K
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的齒輪箱作用與概論
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[減速機(jī)型號(hào)]S
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的轉(zhuǎn)盤軸承材料及應(yīng)用
2016年10月21日 15:38
S
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的轉(zhuǎn)盤軸承是種能夠同時(shí)承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷,集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動(dòng)、固定等多種功能于身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承。般情況下,轉(zhuǎn)盤軸承自身均帶有安裝孔、潤(rùn)滑油和密封裝置,可以滿足S87減速機(jī)各種不同工況條件下工作的各類主機(jī)的不同需求;另方面,轉(zhuǎn)盤軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)方便、安裝簡(jiǎn)便和維護(hù)容易等特點(diǎn)。
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