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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)潤滑油精細(xì)過濾裝置
2017年06月02日 18:37
R系列減速電機(jī)潤滑油精細(xì)過濾裝置。新鮮的油通由個(gè)環(huán)行的噴嘴來供應(yīng),這樣可以確保每個(gè)
斜齒輪減速機(jī)
圓形墊片可以得到經(jīng)冷卻的油。潤滑和冷卻所需要的油是由單獨(dú)安裝的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪型油泵來供應(yīng)的。為了提高R系列減速電機(jī)滾珠軸承和齒輪機(jī)構(gòu)的服務(wù)壽命,我們?cè)诰S護(hù)循環(huán)管線中又設(shè)計(jì)了個(gè)額外的潤滑油精細(xì)過濾裝置
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)的生產(chǎn)過程與故障
2017年06月01日 17:29
R系列減速電機(jī)的生產(chǎn)過程與故障。相關(guān)函數(shù)的計(jì)算法有直接計(jì)算法和間接計(jì)算法。間接計(jì)算法是先用快速傅立葉變換計(jì)算功率譜密度函數(shù),然后計(jì)算它的傅立葉逆變換,進(jìn)而得到相關(guān)函數(shù)。與直接計(jì)算法相比可壓縮運(yùn)算次數(shù)和時(shí)間,具有
斜齒輪減速機(jī)
突出的優(yōu)越性。共振解調(diào)(又稱包絡(luò)處理)是分析高頻沖擊振動(dòng)的有效方法之
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R147減速機(jī)維修與檢修過程
2017年05月31日 17:03
R147減速機(jī)維修與檢修過程。在
斜齒輪減速機(jī)
維修期間注意以下警告?zhèn)渥ⅲ涸谌魏问『?,將機(jī)器再次放入運(yùn)行前,必須進(jìn)行精確檢查,且必須重復(fù)機(jī)器放入服務(wù)試驗(yàn)的程序。若無過度要求消除失敗,不得干涉安全裝備的調(diào)整和定位,調(diào)整會(huì)導(dǎo)致R167減速機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。在
斜齒輪減速機(jī)
維修期間注意以下危險(xiǎn)
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)如何提高使用壽命
2017年05月27日 18:02
R系列減速電機(jī)如何提高使用壽命。如果將R系列減速電機(jī)泵用于沖洗的用途,則在設(shè)計(jì)該泵時(shí),就必須予以告知,以確保泵體所用材質(zhì)的兼容性。如果
斜齒輪減速機(jī)
沖洗或者清洗所用液體具有較差的潤滑特性,則由于泵的滑動(dòng)面會(huì)發(fā)生阻塞或卡住的危險(xiǎn),因此必須避免使用沖洗高壓和長時(shí)間的運(yùn)行。在正常操作條件下,如果采用具有良好潤滑特性的介質(zhì)
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R147減速機(jī)沖程與變速傳動(dòng)原理
2017年05月26日 17:36
R147減速機(jī)沖程與變速傳動(dòng)原理。如果
斜齒輪減速機(jī)
泵已停止運(yùn)行很長的段時(shí)間,則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤滑液,以確保能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。根據(jù)R系列減速機(jī)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間-在熱源關(guān)機(jī)的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來,并且不會(huì)導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R147減速機(jī)生產(chǎn)廠家檢修工作
2017年05月25日 18:30
R147減速機(jī)壓力面的截流閥必須關(guān)閉。而吸油面的截流閥必須打開。在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后,
斜齒輪減速機(jī)
排油管路必須安裝在煤油油法蘭上?,F(xiàn)在,油可以通過維護(hù)循環(huán)泵從齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部中吸出。波形被離散與R系列減速機(jī)截?cái)嗪蟮母盗⑷~逆變換等于窗函數(shù)與波形截?cái)嗲暗母盗⑷~逆變換的卷積
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[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)的受載原理
2017年05月24日 18:20
R137減速機(jī)的受載原理。在
斜齒輪減速機(jī)
相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后,供油管路必須安裝在注油法蘭上?,F(xiàn)在,油可以通過維護(hù)循環(huán)泵從油桶中吸出,并經(jīng)過油過濾器泵入集油罐。這樣可以保證,新注入的油可以以個(gè)良好的過濾條件(對(duì)值為16μm)被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后,注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上,且吸油面的截流閥必須打開
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[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)法蘭拆除的管路分析
2017年05月23日 18:08
R137減速機(jī)法蘭拆除的管路分析。
斜齒輪減速機(jī)
組合機(jī)床是根據(jù)工件加工要求,以大量通用部件為基礎(chǔ),配以少量專用部件組成的種高效專用機(jī)床。R系列減速機(jī)的設(shè)計(jì),有以下兩種情況:其,是根據(jù)具體加工對(duì)象的具體情況進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。其二,隨著R系列減速機(jī)在我機(jī)械行業(yè)的廣泛使用,廣大工人總結(jié)自己生產(chǎn)和使用組合機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)
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[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度原理
2017年05月22日 18:34
R137減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度原理。從
斜齒輪減速機(jī)
應(yīng)力集中對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看,截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中為嚴(yán)重:從受載的情況來看,截面上的應(yīng)力大。截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近,但截面不受扭矩作用,同時(shí)軸的直徑也較大,故不必作強(qiáng)度校核。R系列減速機(jī)截面上雖然應(yīng)力大
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[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)動(dòng)力切換原理
2017年05月20日 17:58
R137減速機(jī)動(dòng)力切換原理。R系列減速機(jī)拆卸的過程就是先要斷開電源線路,拆除所有額外的接頭和副板上的部件,卸掉偶合器的護(hù)罩和拆除電機(jī)端子,將電機(jī)從副板上拆下來;還有將泵和電機(jī)脫開,將斜齒輪減速馬達(dá)移開, 拆除
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吸入和導(dǎo)出管路的接頭,將泵從副板上拆下來。對(duì)于轉(zhuǎn)向從屬式軸向面密封而言
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[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家拆卸裝置過程
2017年05月19日 18:06
R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家拆卸裝置過程。在
斜齒輪減速機(jī)
循環(huán)系統(tǒng)中含有空氣,排氣不充分,所泵送的介質(zhì)起泡沫會(huì)使泵的容積效率太低或者粘度太高,在泵送粘度大的介質(zhì)時(shí),降低轉(zhuǎn)速。輸送壓力太高,轉(zhuǎn)速太高,由于潤滑不充分導(dǎo)致R系列減速機(jī)滑動(dòng)軸承過載所泵送的介質(zhì)粘度不夠,填料箱的填充物壓得太緊
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[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家重新安裝過程
2017年05月18日 18:48
R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家重新安裝過程。在R系列減速機(jī)重新安裝過程中,必須遵循機(jī)械工程領(lǐng)域和機(jī)械結(jié)構(gòu)方面現(xiàn)行的有效通則。 必須檢查
斜齒輪減速機(jī)
O形圈有否損壞,如果需要的話,用新的O形圈加以更換。平墊圈必須更換,必須確保新墊圈和舊墊圈的厚度正好致??梢圆捎萌缦虏牧献鳛橛谰眯缘膹椥酝ㄓ妹芊饧?/dd>
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[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)電阻標(biāo)準(zhǔn)值概括
2017年05月17日 18:25
R137減速機(jī)電阻標(biāo)準(zhǔn)值概括。在初次調(diào)試R系列減速機(jī)之前,如果泵需要加以清洗的話,我們建議采用所泵送的介質(zhì)或者中性溶劑進(jìn)行清洗。由于
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水或者含有水的液體會(huì)導(dǎo)致泵體發(fā)生腐蝕的危險(xiǎn),因此嚴(yán)禁采用上述液體對(duì)泵體進(jìn)行清洗(除非泵體的材質(zhì)為高鋼或者不銹鋼)。徹底的清洗和沖洗,并用壓縮空氣將其徹底吹凈
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[減速機(jī)圖紙]R97減速機(jī)模態(tài)分析
2017年05月16日 18:16
R97減速機(jī)模態(tài)分析。
斜齒輪減速機(jī)
有限元是求解連續(xù)區(qū)域內(nèi)的邊值問題和初值問題的數(shù)值方法。把分析域離散成有限只的在結(jié)點(diǎn)相聯(lián)結(jié)的子域或單元,即為有限元。全部有限元的集合就等價(jià)于整個(gè)分析體系。有限元內(nèi)待定的場(chǎng)函數(shù)則近似地用若干個(gè)形函數(shù)迭加而成。通過場(chǎng)函數(shù)(如位移)在結(jié)點(diǎn)上的值,以此來分析場(chǎng)函數(shù)在整個(gè)區(qū)域內(nèi)的分布和變化規(guī)律
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[減速機(jī)圖紙]R97減速機(jī)的測(cè)量原理
2017年05月15日 18:17
R97減速機(jī)的測(cè)量原理。
斜齒輪減速機(jī)
機(jī)械傳動(dòng)的嚙合效率即嚙合副的效率,嚙合副的效率決定于嚙合副中的磨損程度即構(gòu)成嚙合副的構(gòu)件間的相對(duì)滑動(dòng)率和接觸面積的大小。因嚙合副中鋼球與內(nèi)、
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槽為點(diǎn)接觸,故接觸面積小。R系列減速機(jī)與鋼球組成的嚙合副具有非常好的滾動(dòng)性能,因此端面嚙合R系列減速機(jī)傳動(dòng)的嚙合效率較高
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[減速機(jī)圖紙]R97減速機(jī)的傳動(dòng)誤差范圍
2017年05月13日 17:47
R97減速機(jī)的傳動(dòng)誤差范圍。在傳動(dòng)的設(shè)計(jì)階段,通過
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誤差分析可對(duì)多種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較從中選出佳方案,還可以計(jì)算出某原始誤差對(duì)傳動(dòng)精度的影響大小,從而可以找出該傳動(dòng)中影響傳動(dòng)精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),明確提高R系列減速機(jī)傳動(dòng)精度的重點(diǎn)和方向,為改善該傳動(dòng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量和提高設(shè)計(jì)水平提供資料和依據(jù)
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[減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)軸承間隙分析
2017年05月12日 18:24
R57減速機(jī)軸承間隙分析。R系列減速機(jī)的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為對(duì)準(zhǔn)雙曲面圓錐齒輪,主動(dòng)和從動(dòng)錐齒輪之間必須有正確的相對(duì)位置,
斜齒輪減速機(jī)
方能使兩齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)沖擊噪聲較輕,而且輪齒沿其長度方向磨損較均勻。為此,在結(jié)構(gòu)上方面要使主動(dòng)和從動(dòng)錐齒輪有足夠的支承剛度,使其在傳動(dòng)過程中不至于發(fā)生較大變形而影響正常嚙合;另方面應(yīng)有必要的嚙合調(diào)整裝置
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[減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)的接口分析
2017年05月11日 18:45
R57減速機(jī)的接口分析。
斜齒輪減速機(jī)
機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),傳動(dòng)裝置外殼的觀察孔不得打開!嚴(yán)禁在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接近傳動(dòng)裝置,并向內(nèi)塞入其他物品!在從事某些工作,而必須將傳動(dòng)系統(tǒng)的些裝置完全或部分開啟前,責(zé)任人必須采取積極措施以確保傳動(dòng)系統(tǒng)無法開機(jī)
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[減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)箱體變形的原因
2017年05月10日 18:05
R57減速機(jī)箱體變形的原因。當(dāng)
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箱體使用后發(fā)生變形,使上下箱體結(jié)合面不能密合,可通過刮研加工修復(fù)。對(duì)于大型箱體,加工難以達(dá)到密合要求的,可采用高強(qiáng)度的耐油密封膏,必要時(shí),可加入細(xì)鐵粉拌和起使用。軸端密封的種類很多,常用的為氈圈式,在軸承蓋上切有凹槽內(nèi)裝入氈圈,結(jié)構(gòu)簡單,但R系列減速機(jī)密封性不好,皮碗式在R系列減速機(jī)軸承蓋內(nèi)裝有骨架橡膠油封等
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[減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)泵的起動(dòng)原理
2017年05月09日 18:01
R57減速機(jī)泵的起動(dòng)原理。R系列減速機(jī)注入和進(jìn)給泵易于受到異物,雜質(zhì)顆粒或者礦物涂料的影響,
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上述物質(zhì)會(huì)混入所泵送的介質(zhì)中。循環(huán)泵(例如用于供油系統(tǒng))在調(diào)試結(jié)束之后會(huì)出現(xiàn)污染現(xiàn)象,該現(xiàn)象是由于
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齒輪部件的滑動(dòng)面因研磨或者磨損原因所產(chǎn)生的金屬顆粒而逐漸形成的,上述金屬顆粒會(huì)被潤滑油所帶走
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